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一级建造师铁路工程技术模拟卷(9)
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  • 卷面总分:80分
  • 试卷类型:单科练习
  • 测试费用:免费
  • 试卷答案:有
  • 练习次数:3次
  • 作答时间:240分钟
试卷简介
本试卷为一级建造师铁路工程技术模拟试题,包含单选、多选两种题型,总分80分,供考生参考及练习。
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试卷预览
1
营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。
  • A.桥涵孔径较小,直线地段
  • B.桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土
  • C.桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土
  • D.桥涵孔径较小,与线路正交
2
双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。适用于()的地层。
  • A.流速较小、水位较深、承台较浅
  • B.流速较大、水位较深、承台较浅
  • C.流速较大、水位较浅、承台较浅
  • D.流速较大、水位较深、承台较深
3
铁路简支梁主要采用()方法架设。
  • A.汽车吊车
  • B.架桥机
  • C.跨墩门式吊车
  • D.摆动排架式
4
路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。
  • A.-3%~+2%
  • B.-1%~+2%
  • C.-3%~+3%
  • D.-1%~+3%
5
目前,铁路高墩墩身多采用()施工。
  • A.定型模板
  • B.大模板
  • C.倒模、爬模和转模
  • D.滑模、爬模和翻模
6
新拌混凝土的质量主要包括()。
  • A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性
  • B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性
  • C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性
  • D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间
7
先张法预应力混凝土T形梁施工时,张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于()。
  • A.2mm
  • B.5mm
  • C.8mm
  • D.10mm
8
隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()cm/s。
  • A.0.6
  • B.0.7
  • C.0.8
  • D.0.9
9
沉降观测断面的间距,一般根据设计要求确定,但不超过()m。
  • A.50
  • B.75
  • C.100
  • D.125
10
膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于()的保护层。
  • A.0.3m
  • B.0.4m
  • C.0.5m
  • D.0.8m
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