气体灭火自动喷放延时为()。
A.10秒
B.20秒
C.30秒
D.40秒
严禁携带充气气球进站，译成英文应该是()。
A.Noballoonsareallowedinmetro.
B.Pleasedon'tsquat,itisdangerous.
C.Allpassengers,pleasebecarefulandstayback.
D.Pleasestandbehindtheyellowsafetylinewhilewaitingforthetrain.
进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向()米范围内连续设置。
A.500
B.600
C.800
D.1000
两条单线区间隧道应设置联络通道，相邻两个联络通道之间的距离不应大于()米。
A.300
C.500
D.200
对于大型换乘枢纽，下列描述正确的是()。
A.客流量小，而且客流组成复杂
B.客流量大，而且客流组成复杂
C.客流量大，而且客流组成简单
D.客流量小，而且客流组成简单
环境监视与控制系统称为()系统。
A.BAS
B.FAS
C.PIS
D.ATS
根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，安全服务设施应保持()%的可用性。
A.98
B.98.5
C.99
D.100
列车迫停于区间时，须抢险救援时，负责人是()。
A.由司机负责组织抢险救援工作
B.由值班站长负责组织抢险救援工作
C.由公司领导负责组织抢险救援工作
D.先由司机负责组织，当值班站长到达现场，由值班站长负责组织抢险救援工作
在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的()办理施工登记。
A.值班站长
B.值班员
C.保安
D.施工负责人
下列不属于机电系统设备的是()。
A.通风空调
B.火灾自动报警
C.站台门
D.视频监视
在发生照明熄灭时，值班员应向行车调度员汇报()等内容。
A.照明熄灭情况
B.信号设备状态
C.车站内乘客滞留情况
D.车站采取的措施
根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，应分别就()政府管制、事故灾难等影响城市轨道交通正常运营的突发事件制定应急服务预案，并适时启动。
A.重大活动
B.恶劣天气
C.乘客伤亡
D.运营事故
BAS系统可分为()监控系统。
A.中央级
B.车站级
C.现场级
D.路网级
地铁员工发现人车冲突伤亡时，应立即报告()。
A.行车调度
B.急救中心
C.站区及值班站长
D.公安人员
车站遇以下()情况时应立即报告公安，由公安机关依法处理。
A.乘客不按规定购票、用票，且拒绝补票、验票，辱骂、殴打工作人员
B.倒卖车票、非法更改车票信息、伪造变造车票、免票证件
C.损坏、干扰自动售检票系统设备设施
D.扰乱公共交通秩序
属于车站客运设备设施的有()。
A.站台、站厅、通道
B.售票系统、检票系统
C.自动扶梯、自动人行步道
D.标志标识系统、站台门系统
车站工作人员发现直梯出现()，应进行停梯操作。
A.设备运行有异常声音
B.不能正常开关门
C.不能正常平层
D.危及人员安全的其他情况
符合下列()规定时，方准开放引导信号。
A.确认道岔开通方向正确、状态良好且已锁闭
B.确认接车线路空闲
C.引导进路的接近区段有车占用
D.关闭相关信号机
市人民政府发布临震预报后，进入临震应急状态。相应措施包括()。
A.根据震情发展和工程设施情况，发布避震通知，必要时停止运营和施工，组织避震疏散
B.对有关工程和设备采取紧急抗震加固、保护措施
C.检查抢险救灾的准备工作
D.平息地震谣言或误传，保护正常工作秩序
地铁轨道是行车的基础，由()组成。
A.道床
B.轨枕
C.轨联线
D.钢轨连接零件
如发现有毒气体或多人中毒倒下，车站工作人员应第一时间赶往现场救助。
发生火情，进行人员疏散时，可使用荧光导向绳为疏散人员指引疏散路线。
The last train arrives at half past eleven at night.的中文翻译为:末班车晚上11点半到站。
原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。
客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。
运营单位应设置受理和处理乘客投诉的专职机构和专职人员。
运营突发事件是城市轨道交通运营过程中因列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件。
车站设备房，车站备品库，OCC，区间，变电站[所]，属于一级动火范围。
导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。
采用疏散平台疏散方式:列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。
