南京地铁通号中心上岗证考试题库试卷(1)

考试难度:
15人已考
  • 卷面总分:100
  • 试卷类型:模拟试题
  • 测试费用: 免费
  • 关注人数:661
  • 作答时间:120分钟
  • 答案:
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试卷简介:
南京地铁通号中心上岗证考试题库试卷(1),本试卷是为考南京地铁通号中心上岗证考试的考生准备的试题及答案练习。
试题类型:
  • 单项选择题
  • 判断题
试卷预览
  • 单项选择题
  • 判断题
1

ZD—6型电动转辙机单机使用时,动作电流为()。

A.≤1.0A

B.≤4.0A

C.≤3.0A

D.≤2.0A

2

计轴系统室外TCB盒内的端子排上共接了4条线,其中()为正极性。

A.1、4

B.1、5

C.1、5

D.2、5

3

LOW和C-LOW接收来自()子系统和TrainguardMT子系统表示和指示信息。

A.联锁

B.ATS

C.车载

D.计轴

4

在信号机的显示中,属于引导信号,允许列车以不大于25km/h的速度越过该信号机,并随时准备停车的是()。

A.绿灯+黄灯

B.黄灯+红灯

C.黄灯

D.绿灯

5

主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器,给()级列车提供移动授权。

A.CTC

B.ITC

C.IXLC

6

S700K型电动转辙机的工作电压为()V。

A.直流220

B.交流220

C.直流380

D.交流380

7

()时,信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口,通过一个轨旁电子单元LEU,实现到信号机的连接。

A.连续式列车控制级

B.点式列车控制级

C.联锁级列车控制级

8

ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式,下列哪项不属于()。

A.OCC控制中心控制

B.修改本地后备控制

C.联锁进路控制

D.车载控制模式

9

下列不属于进路建立的前提条件的是()

A.轨道区段空闲

B.敌对进路未建立

C.道岔位置正确

D.无线网卡功率正常

10

三号线列车在启动车载子系统后,()模式是初始驾驶模式。

A.RM

B.SM

C.AM

1

西门子联锁计算机之间的冗余采用的以太网进行连接。

2

无线丢失时不会产生列车紧急制动、但列车会降级运行。

3

可通过DTI电源控制器对DTI进行远程的开、关控制。

4

正常运用中的轨道电路的轨道电流,一般为定值约在1.5A左右。

5

移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。

6

无信号是指LOW上道岔没有位置监督信号,呈灰色。

7

WSD车轮传感器通过电磁感应,检测所经过的轮对数目,从而反应区段空闲或占用信息。

8

西门子ECC与西门子联锁计算机之间的冗余采用的光纤进行连接。

9

安全型继电器都是直流继电器。

10

SOM板重启过程为:先按下STOP按钮(PSS绿灯闪,ERR红灯灭),再同时按下两个ECC-CU板的DEL PB按钮。